[ คลิกที่รูปเพื่อดูขนาดจริง ]

ฮอร์เนอร์  อธิบายช่วงเวลาของ Safety Car ว่า "โชคร้าย" แต่มันก็ยังห่างไกลจากคำตัดสินที่ว่า เวอร์สแตปเปน จะชนะการแข่งขันนี้โดยปราศจากมัน ไพ่ตกเป็นของเปเรซผู้คว้าโชคและวิ่งไปกับมัน

และมีข้อความที่หลากหลายจาก เวอร์สแตปเปน และ Red Bull หลังจากนั้น ข้อความวิทยุเกี่ยวกับการสึกหรอของยางนั้นชัดเจน และ ฮอร์เนอร์ ยอมรับว่า เวอร์สแตปเปน กำลัง "เริ่มมีปัญหาเล็กน้อยกับยางหลัง" อย่างไรก็ตาม เวอร์สแตปเปน กล่าวในภายหลังว่าเขา "อาจก้าวร้าวกว่านี้เล็กน้อยกับวิธีที่ฉันใช้ยาง - ฉันระวังนิดหน่อย"

ในขณะเดียวกัน เปเรซรู้สึกถึงข้อจำกัดแรก แทนที่จะเป็นรถนิรภัยเอง เป็นตัวกำหนดการแข่งขันของเขา

"การคุมขังครั้งแรกนั้นรุนแรงมาก" เขากล่าว "แค่ต้องแน่ใจว่าผมอยู่ใน DRS และหลังจากนั้นก็ดัน Max เพื่อให้แน่ใจว่าเขาใช้ยางของเขา และนั่นคือหนึ่งในกุญแจสำคัญ

"เมื่อฉันอยู่ใน DRS ของ Max มันทำให้การแข่งขันของฉันถึงเวลาที่ต้องแซงเขา แต่เขาเข้าพิทแล้วเราก็ได้รถที่ปลอดภัยและฉันก็โชคดีเล็กน้อยที่นั่น

"จากนั้นเมื่อเราใช้สารประกอบแข็ง (ยาง) มันก็ยากจริงๆ ที่จะตาม Max ไว้ ผมรู้ทันทีที่เขาได้รับ DRS นั่นคือความจริง และการไล่ตาม Max นั้นเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ เราผลักดันแต่ละอย่างจริงๆ อื่น."

ติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวแวดวงกีฬา เทรนใหม่ๆ  ได้ที่   

equinesportingart.com